九寨沟沟内交通全解析，避开人潮的坐车路线与隐藏站点

很多人以为进了九寨沟大门就万事大吉,其实里头的门道，多半在那些绿色观光巴士上，门票贵，车票也贵，怎么把这九十块的车钱坐出本儿来，甚至坐出“包场”的感觉，这事儿值得念叨念叨。

景区是个“Y”字，这是大前提，进了沟口，所有车默认先把你往右上方那条沟——日则沟的更顶上拉，也就是原始森林，但问题就在这儿，大部队早上八九点扎堆进去，都听广播的，第一站全涌到原始森林，你想想，栈道上全是人，长海那条线反而空着，所以我的第一个建议是：别在门口傻等直达原始森林的车。

你上了车,跟车上的讲解员说一声，或者看车头牌子，找去“长海”方向的车，如果有，别犹豫，直接上，从诺日朗中心站*去左边那条则查洼沟，直奔长海和五彩池，上午的长海静得像块墨玉，风一过，水面的光碎得不成样子，那会儿人少，你沿着栈道慢慢走，能听见自己的脚步声，等你看够了，再坐车返回诺日朗中心，换乘去原始森林的车，这时候，第一波上原始森林的人已经开始往下走了，你反着走，又能错开一拨。

再说说那些容易被忽略的“小站”，很多人贪方便，只在几个大景点上下，比如箭竹海、五花海、珍珠滩，但其实沟里的车站，有时候藏着惊喜，比如从五花海去珍珠滩，我劝你别坐车，就沿着公路边的栈道走，那段路不长，但因为旅行团都是车接车送，栈道上几乎没人，路边的松萝挂得老长，像谁的胡子，走着走着，水声就大起来，珍珠滩就到了，反过来，从珍珠滩出来，直接上车去镜海，镜海一定要在没风的时候去，哪怕就站那儿看五分钟，值了。

还有,树正沟那段，也是很多人坐车直接略过的，从犀牛海开始，到树正群海、卧龙海、火花海，这一段完全能靠走，路边有零星的寨子，有几条土路，偶尔看见几个藏族阿妈坐在门口晒太阳，累了，路边有休息的木凳，坐着看水里的水草摇摇摆摆，像是活得比谁都从容。

更后说点儿实在的,车票是通票，站点随上随下，但下午四点半之后，有些小站就不停了，你要是走累了，记得赶在四点前走到大站去等车，那会儿出沟的人多，车上挤得前胸贴后背，不过没关系，靠在窗边，看树正沟的水在暮色里慢慢暗下去，像一层层深蓝的纱，一天下来，脚是酸的，心倒是松的。 我写得中规中矩，但路上那些“错峰”的心思，都在文字里了。

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