九寨沟自驾，这条路，我替你先蹚过了

从成都出发的时候，天还没亮透，导航显示四百多公里，我心里清楚,这一路不会太轻松。

其实去九寨沟的方式不少，飞机快，大巴省心，但自驾的念头一旦冒出来，就很难再按回去，可能是因为听太多人说过“沿途风景值得”，也可能就是单纯想自己掌控方向盘,往山里钻。

成都到九寨沟，现在主流的走法是西线，也就是都江堰、汶川、茂县、松潘这条，路况整体不错，轿车也能跑，就是隧道多，多得让人有时候恍惚，刚出隧道口看见天光，没喘几口气又钻进下一个，限速也多变，一会儿八十，一会儿六十，有时候四十冷不丁冒出来，得留神，东线那边，也就是绵阳平武方向，听说风景更野，但路更窄，弯更急，时间充裕的老司机可以考虑，我这次没走,不瞎给评价。

第一站到底要不要在都江堰停一下，纯看个人，我是停下来吃了碗面，顺便把油加满，虽然也知道后面加油站不少，但第一次跑川西，总有种“前方没油站”的错觉,不把油箱怼满心里不踏实。

过了汶川，山就开始多了，空气里开始有凉意，茂县那边能看到羌寨的碉楼，灰扑扑的立在半山腰，和背后的山体几乎融为一体，我没停车，只是放慢了车速，从车窗里看了几眼，视线一移回来，前面刚好一个弯，那种感觉挺奇妙的,不敢分心太久。

真正让我把车停到路边的，是过了叠溪海子之后的一处观景台，记不清具体名字了，反正看见停了好几辆车，我也就跟着停下了，下车那一刻，人有点发懵，远处的雪山就那么不带商量地出现在视野里，山脚下是深蓝色的水，风很大，吹得人瞬间清醒，有个穿红衣服的大姐在拍照，丝巾飘得老高，我站了大概五分钟，没拍照，就只是看，那一刻觉得，开这么久的车,值了。

松潘古城是个不错的歇脚点，毕竟距离九寨沟还有两个多小时，可以下来活动活动腿，买点牦牛肉干路上嚼，不过我觉得那肉干有点咸，古城墙的砖看着挺新，但城里的生活气息是真的，有老人在门口晒太阳，猫趴在台阶上,对我的快门声无动于衷。

剩下的路海拔爬升明显，耳朵偶尔会有轻微的反应，像坐飞机那样，这时候就别开太快了，尤其对向有车的时候，有些弯道视野是真不好，我个人感觉，过了川主寺之后，景色开始变得不一样，森林多了起来，空气里多了种湿漉漉的草木味道，说不上来好闻还是什么，就是很原始,很干净。

到沟口附近住宿，选择很多，从连锁酒店到藏式客栈都有，我住的那家，老板是个话不多的人，帮我拿行李的时候说了一句，“明天早点进去，人少。”我点了点头,也没多问。

第二天进沟，天阴着，偶尔飘点雨丝，观光车把人拉到更高处的长海，下车那一瞬间，我整个人裹紧外套，太冷了，海子里的水是那种说不清的蓝绿色，岸边还有没化的积雪，周围游客都在激动地喊，我旁边一个大哥对着手机视频，把镜头转了一圈，说：“你看看，这地方，真不是画。”

说实话，在九寨沟里，我常常觉得眼睛不够用，五花海的水底躺着不知多少年的枯木，水清得能看到木头的纹理，珍珠滩瀑布的水流声很大，人站在旁边说话得提高嗓门，诺日朗瀑布更宽，但我觉得更震撼的是那种从四面八方涌来的水的力量，走累了就坐在栈道边发呆，看水里的鱼,它们好像不怎么怕人。

从沟里出来的时候，天快黑了，腿很酸，但精神却出奇地好，景区门口的广场上，有人跳锅庄，音响里放着藏歌,我们几个陌生游客站在那儿看了好一会儿。

第三天返程，我选了原路回成都，打开车窗，风吹得脸上凉凉的，沿途很多隧道，我学会了提前把太阳镜架到头顶，出隧道瞬间再拉下来,不然眼睛真的受不了。

更后说几句实在话，自驾九寨沟，车技不是更重要的，耐心和体力才是，隧道多，弯多，大车也时不时有，别硬超，别抢道，沿途的风景值得你慢下来，饮食方面，路上有小馆子，别指望多精致，但管饱没问题，买水买干粮可以在汶川、茂县的超市补给。

回成都后，我把车停好，坐在车里发了会儿呆，这一路累吗？累，但再让我选一次,我还是会选自驾。

那种慢慢靠近目的地的感觉，那种从平原到高原，从城市到雪山的切换，是飞进去或者坐进去没法比的，就好像，你是一点一点,把自己开进了风景里。

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