坐上火车去九寨！川青铁路通车，这才是最不累的打开方式

家人们谁懂啊！以前去九寨沟，要么咬牙坐八九个小时大巴，颠得人散架；要么花大价钱飞黄龙机场，还得担心高反，终于等到了——川青铁路青白江东至镇江关段通车了！这意味着，咱们可以舒舒服服坐着动车，一路看着风景，咻地一下就钻进了川西北的山水画卷里，这趟火车，可不仅仅是个交通工具，它本身就是旅行的一部分，是打开九寨沟最惬意、最不累的新方式。

以前去九寨，那真是“身体在地狱，眼睛在天堂”的典型，最美的风景，总在最波折的路途尽头，现在好了，从成都出发，坐上“复兴号”动车组，窗明几净，座位宽敞，你可以泡上一杯茶，或者干脆啥也不干，就歪着头看窗外，列车驶出成都平原，钻过一个接一个的隧道，光影在车厢里明明灭灭，有种穿越时空的恍惚感，忽然眼前豁然开朗，岷江就在脚下奔腾，两岸青山扑面而来，那种感觉，和憋在大巴车里完全不是一个档次，关键是，快啊！到镇江关站，也就一个多小时，腿还没坐麻呢，就到了，出站就有接驳的旅游大巴，无缝衔接，直奔九寨沟口，整个行程一下子变得从容不迫，把最耗神、最累人的长途交通部分,变成了一段享受。

火车只是前菜，九寨沟才是正餐，但有了这趟便捷的火车，你的九寨沟之旅完全可以玩出更多花样，不用再“特种兵”式地来去匆匆了。

行程可以更灵活。 我强烈建议你在松潘或者川主寺住一晚，镇江关站离松潘古城非常近，别急着赶路，下午到了之后，先去松潘古城逛逛，那座唐朝就建成的古城门“古松桥”还屹立着，城墙斑驳，走在小巷里，仿佛能听到当年茶马互市的驼铃声，找家本地小馆子，吃一顿热乎乎的牦牛肉汤锅，浑身都舒坦了，第二天精神饱满再进沟,状态绝对不一样。

错峰游玩成了可能。 因为大交通时间缩短了，你完全可以避开最拥挤的早晨入园高峰，第一天下午慢悠悠到沟口，住下，第二天睡个自然醒，吃了早饭再进去，或者，玩一整天九寨沟后，别急着赶回成都，在沟口或漳扎镇再住一晚，缓解一下暴走两万步的疲劳，这种松弛感,是以前赶大巴时不敢想的。

别忘了铁路沿线的风景。 去的时候，眼睛盯着左边窗；回来的时候，就看右边，你会看到截然不同的景象：羌寨碉楼像卫士一样立在山腰，藏式民居的经幡在风中飘舞，成群的牦牛在草甸上慢悠悠地吃草……这些一闪而过的画面，是飞机和大巴都无法给予的、流动的风景纪录片。

说完了怎么去和怎么安排，咱也得唠唠实在的攻略，毕竟出门玩,细节决定体验。

关于购票和接驳： 川青铁路这段车次现在挺多的，12306上直接搜“成都”到“镇江关”就行，但旺季和节假日一定要提前抢！到了镇江关站，出站口就有非常醒目的旅游接驳大巴指示，直接到九寨沟景区门口，车程大概两个半小时，也可以提前联系包车,更自由些。

关于高反： 虽然火车提速了，但海拔是实打实在升高的，九寨沟沟口海拔约2000米，大部分人都能适应，但还是要放慢动作，别太兴奋地跑跳，第一天别洗头洗澡，喝点酥油茶或者葡萄糖水，有助于适应，如果计划去黄龙（海拔更高）,更要注意。

关于沟内游玩： 九寨沟是个“Y”字形，建议先坐观光车到右上角的日则沟顶点（原始森林或箭竹海），然后一路往下玩，这是精华所在，下午再去左上则查洼沟，看长海和五彩池，树正沟的景点可以放在最后，或者第二天用二次进沟的时间慢慢逛，景区内观光车是公交式循环的，非常方便，但步行栈道才是感受九寨灵魂的地方,一定要留出时间走走。

关于穿衣和装备： 高原天气娃娃脸，说变就变，夏天也要带件冲锋衣或薄羽绒，下雨瞬间就冷，防晒！防晒！防晒！帽子、墨镜、SPF50+的防晒霜，一样都不能少，走路多，一双合脚防滑的鞋是保命的，沟内只有诺日朗中心站有餐厅,可以自带一些高能量的零食和水。

坐在回程的动车上，看着窗外的青山绿水向后飞驰，你可能会有点恍惚，早上还在九寨的碧海叠瀑前惊叹，傍晚就能回到成都的火锅店里大快朵颐，这种时空切换的魔力,正是这趟铁路带来的。

它不仅仅缩短了地图上的距离，更改变了一种旅行的心态，去九寨沟，不再是一场需要鼓足勇气的长途跋涉，而可以是一次轻松写意的周末度假，它让那片曾经遥不可及的仙境,真正地走进了我们的日常生活。

别再犹豫了，选个日子，买张车票，带上好心情，让这趟开往仙境的列车，载着你去看那“归来不看水”的九寨沟吧，最美的风景,现在真的可以说走就走了。

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