坐旅游车去九寨沟？先看完这篇血泪总结再决定！

九寨沟,这个名字就像有魔力，朋友圈里那些蓝得不像话的海子，雪山森林的倒影，总让人心里痒痒的，但说实话，从成都过去那八小时车程，光是想想就劝退不少人，飞机太贵，自驾太累，于是旅游大巴成了很多人的折中选择，我就是那个选择了大巴的“勇士”，刚回来，一肚子经验教训，不吐不快，如果你也正琢磨着坐旅游车去九寨沟，不妨花几分钟听听我的大实话。

关于选择：你坐的到底是什么车？

这点太关键了,市面上从成都到九寨沟的“旅游车”水很深，主要分两种：一种是正规旅游公司的景区直通车，另一种是旅行社拼团的旅游大巴，前者通常从新南门车站或茶店子车站发车，车况相对较好，直达沟口，中间在固定休息站停靠，比较规范，我坐的就是这种，虽然也累，但至少心里有底。

后者则常见于各种低价团或自由行拼车,车况和服务参差不齐，有时还会为了凑人绕路接人，行程时间完全没保障，我朋友图便宜选过，结果早上六点出发，下午四点还没到，全程像开盲盒，买票前一定问清楚！在正规客运平台或车站窗口买票，贵几十块，买个省心和安全。

行程体验：身体和眼睛，总有一个在地狱。

必须打破幻想：这八小时（路况好且不堵车的情况下）车程，绝不是享受，车子一开出成都平原，就一头扎进连绵的岷山山脉，路是沿着岷江修的，一边是陡峭的山崖，一边是奔腾的江水，前半段还好，看看江景，感叹一下“蜀道难”，过了茂县，海拔逐渐爬升，弯道越来越多，越来越急，传说中的“九道拐”之类的连续发卡弯，会让你深刻体会什么叫“甩来甩去”，建议选靠前、靠过道的位置，能稍微减轻一点晕眩感。

但！车窗外的风景，绝对是这趟颠簸之旅的最佳补偿，你会看到藏羌村寨星星点点地挂在山腰，牦牛在坡上悠闲地吃草，经幡在风中烈烈作响，季节好的话，五月山花烂漫，十月层林尽染，眼睛是真的在天堂，我那次是秋天去的，车行至弓杠岭一带，漫山遍野的红叶黄叶，在高原阳光下燃烧，那一刻，所有的腰酸背痛都值了。

几个血泪换来的实用Tips，掏心窝子分享：

1. 座位选择有玄学：尽量选左侧（司机后方） 的座位！去程左边是靠山一侧，相对没那么惊心动魄，而且下午阳光从西边照过来，右边会晒得怀疑人生，回程则反之，可以选右边。
2. 行李要精简，但背包要丰满：大件行李可以放行李舱，但随身背包一定要装够东西！零食（顶饿的）、水、充电宝、颈枕、薄外套，四样缺一不可，车上的空调时冷时热，高原天气小孩脸，外套救命，颈枕更是续命神器，没有它，你的脖子会抗议一路。
3. 休息站“暗藏乾坤”：中途会在固定的休息站停靠二三十分钟，这里的厕所，很多是“旱厕”，要有心理准备，小卖部东西贵，可以适当补充，但别当冤大头，可以活动一下僵硬的身体，呼吸点新鲜空气，但别跑跳，小心高反。
4. 高反不是开玩笑：虽然车程是缓慢上升，但九寨沟口海拔也有2000米以上，有些人会有轻微反应，别在车上一直睡觉，偶尔清醒一下，让身体适应，提前一周停止剧烈运动，带上点巧克力、葡萄糖备用，心态放平，大多数人都没事。
5. 时间规划要留足：说是8小时，但雨季塌方、冬季积雪、平时交通管制或小事故，都可能让时间无限延长。千万别把到达当天安排得太满，最好是下午抵达，住进沟口酒店，适应一下，为第二天暴走九寨沟养精蓄锐。

聊聊心态：把它当成旅途的一部分。

坐长途旅游车,确实是对臀部和耐心的双重考验，但换个角度想，这何尝不是深入川西北的一种方式？飞机嗖一下到了，你失去的是对这片土地辽阔与艰险的感知，而这慢慢摇的八小时，正是你从繁华都市“过渡”到人间仙境的仪式，你会看到地貌的变化，气候的转变，风土人情的差异，这份独特的体验，本身也是九寨沟之旅的珍贵记忆。

如果你决定坐旅游车去九寨沟,请调整好期待，它不是舒适的观光巴士，而是一趟略带野趣、需要一点忍耐力、但回报以绝美风光和独特体验的“朝圣”之路，做好充分的物质和心理准备，带着一颗探险的心出发吧，当最终看到那片湛蓝的湖水时，你会觉得，一路的奔波，都成了铺垫惊喜的伏笔。

九寨沟在那里,美得不近人情，而通往美的路，从来都不全是平坦，祝你的旅途，既有颠簸的真实，也有抵达的震撼。

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