重庆出发，4天自驾九寨沟，一场与山水、弯路和自己的对话

别再刷那些千篇一律的飞行攻略了,真正的风景，往往藏在车轮滚过的每一公里里，从火锅沸腾的重庆，到瑶池落地的九寨沟，这不止是一段700多公里的位移，更是一场需要用方向盘去感受的仪式，如果你有4天时间，和一颗向往自由的心，这份自驾攻略，或许就是为你准备的。

第一天：重庆—成都—茂县（宿） | 从喧嚣到渐入佳境

行程： 约450公里，驾驶6-7小时（含休息）。

别急着一天冲到九寨沟门口,那会累得失去所有诗意，今天的主题是 “缓冲”与“预热”。

清晨从重庆出发,避开早高峰，沿着G93成渝环线高速一路向西，当高楼渐次退后，丘陵地貌在窗外舒展，心情便开始切换，中午在成都打个尖儿，不必进城深陷车流，绕城高速旁的简餐足矣，真正的驾驶乐趣从转入 G213国道 开始，过了都江堰，岷江就在你的右侧相伴而行，山路弯道增多，车速慢下来，风景却浓烈起来，下午抵达羌族聚居的茂县，入住县城，傍晚在岷江边走走，看看古老的羌碉，吃一顿地道的羌族老腊肉和酸菜荞面，这里的夜晚安静凉爽，为明天的征程蓄力。

驾驶贴士： G213国道路况良好但货车较多，超车务必看清对面来车，茂县海拔约1600米，一般不会有高反，好好休息。

第二天：茂县—松潘—九寨沟口（宿） | 穿越峡谷与史诗

行程： 约280公里，驾驶5-6小时，这是全程的精华路段。

请准备好你的眼睛和心灵,驶出茂县，很快就进入 “叠溪-松坪沟” 路段，这里是1933年大地震形成的堰塞湖群，湖水碧蓝如宝石，镶嵌在深谷之中，车行其上，震撼无比，中午在古城 松潘 停留，一定要走上古老的松州城墙，抚摸厚重的砖石，遥想当年唐蕃边关的烽烟，在城里找家小店，来碗热乎乎的牦牛肉汤锅，瞬间回血。

下午的行程,将“震撼”进行到底，穿过 弓杠岭，一路爬升，森林草甸交替出现，当看到经幡在垭口风中烈烈作响，海拔已超过3500米，短暂停留，感受山风凛冽，之后便是长长的下山路，直奔九寨沟，傍晚时分，抵达沟口酒店入住，当晚不要吃太油腻，为明天的暴走做准备。

驾驶贴士： 此段山路弯急坡陡，海拔变化大，务必谨慎驾驶，检查刹车，松潘附近可能有骑行牛羊，注意避让。

第三天：九寨沟景区全天 | 坠入一场蓝色的梦境

行程： 0公里驾驶，20000+步数。

把车放心停在酒店,带上干粮和水，早早进入 九寨沟景区，游览路线已成经典：“Y”字形分布，建议先乘观光车直达右沟顶的 原始森林 呼吸清晨空气，然后依次往下游览 箭竹海、熊猫海、五花海，中午在诺日朗中心站休息后，前往左沟顶的 长海，欣赏九寨沟海拔最高、最壮观的海子，步行至色彩斑斓的 五彩池。

下午,重点放在下半段的主沟：珍珠滩瀑布 的轰鸣，《西游记》片尾曲的回忆；镜海 的倒影如真似幻；最终在 犀牛海、老虎海、树正群海 直至 芦苇海 的画卷中结束这目不暇接的一天，别试图拍下每一处风景，有些美，只适合用眼睛贪婪地烙印在脑海里。

温馨提示： 景区内步行极多，穿最舒适的鞋，天气多变，备好雨衣和外套。

第四天：九寨沟口—平武—江油—重庆 | 满载而归的归途

行程： 约650公里，驾驶8-9小时，这是一条不一样的返程路。

为了不走回头路,见识不同的风景，我们选择东线出沟，清晨出发，沿 S205省道 翻越 杜鹃山，山路蜿蜒，但车辆稀少，风景原始壮丽，经过 平武县，可以远眺报恩寺的飞檐，中午在 江油 停下，必须做一件事：吃一顿最正宗的江油肥肠！让麻辣鲜香冲刷旅途的疲惫。

饭后,精神饱满地上 G5京昆高速，经绵阳、遂宁，一路飞驰回重庆，当熟悉的城市灯光再次映入眼帘，你会感觉，身体回来了，但灵魂的一部分，似乎留在了那片湛蓝的海子边和蜿蜒的山路上。

一些掏心窝子的行前叮嘱

• 车况为王： 出发前全面检查轮胎（包括备胎）、刹车、机油、防冻液，这条路线对车辆可靠性要求高。
• 天气与衣物： 山区气候多变，昼夜温差大，春夏秋冬的衣服最好都带上一件，防风外套和帽子必备。
• 心理准备： 这不是一场舒适的度假，而是一场略带野趣的探索，山路驾驶需要集中精力，美景需要体力去亲近，但这一切，都让最后的收获显得无比珍贵。
• 尊重与爱护： 尊重沿途的少数民族风俗和宗教信仰，除了脚印和回忆，什么都别留下；除了照片，什么都别带走。

这4天,你驾驶的不仅仅是一辆车，更是一段从现代都市到自然秘境的时空穿梭，九寨沟的湖水会洗净眼睛，而蜿蜒的国道，则会理顺你的思绪，启动引擎吧，最好的故事，永远在路上。

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