九寨沟，到底咋去才不折腾？这份亲测攻略给你说明白

九寨沟，这名字一听就让人心痒痒，朋友圈里那些蓝得不像话的海子，层林尽染的秋色，还有那传说中的仙境气质，谁看了不想立刻出发？但真到了规划行程这一步，好多朋友就卡住了——“九寨沟到底咋去啊？” 交通，确实是横在美景前的第一道门槛，别慌，我这趟刚回来，把几条路都摸了个门儿清，这就跟你唠唠，怎么去九寨沟最省心、最划算,还能顺道看看不一样的风景。

咱得搞清楚九寨沟在哪儿，它在四川阿坝藏族羌族自治州，听着就有点远对不对？没错，它不靠近任何一个中心城市，怎么去”的核心，其实就是选择你的“中转大本营”和“最后一段交通方式”。

99%的游客都会选择以 成都 作为起点，成都到九寨沟，说起来也就三条主流路线：飞机、大巴、自驾/包车，各有各的脾性,得对号入座。

坐飞机：最快捷，但“看天吃饭” 九寨沟有个黄龙机场（简称九黄机场），海拔挺高，从成都飞过去，不到一小时，这对时间紧迫、不想忍受长途车程的朋友来说，简直是福音，下飞机后，再坐一个半小时左右的车就能到沟口。 （重点来了）这方式有点“赌运气”，九黄机场号称“十飞九黄”，天气变化极快，航班延误或取消是家常便饭，万一遇上，整个计划都可能打乱，而且机票价格不菲，尤其是旺季，选飞机的话，务必留足弹性时间，最好买延误险，并且提前联系好接机的车（机场到沟口还有80多公里呢）。

坐大巴：最经济，体验“蜀道难” 这是最传统、也最省钱的方式，成都的茶店子客运站和新南门车站都有直达九寨沟口的大巴，车程大约8-10小时，一天就能到，价格一百多，很亲民。 这近十个小时可不是高速一路坦途，后半段基本是盘山公路，绕着岷江峡谷走，弯道多，如果是容易晕车的人，可得做好充分准备，这条路的风景本身也是一段旅程，你会亲眼看到地貌的变化，植被的过渡，那种“慢慢进入仙境”的仪式感，是飞机给不了的，选靠窗的位置，带上颈枕、零食和一颗不急不躁的心,这段路也可以很享受。

自驾/包车/拼车：最自由，适合“玩一路” 如果你同行人多，或者喜欢自己掌控节奏，那强烈推荐这条路，从成都出发,主要有两条线：

• 东线：成都 - 绵阳 - 江油 - 平武 - 九寨沟，这条路高速段多，相对平缓,夏天走比较稳妥。
• 西线：成都 - 都江堰 - 汶川 - 茂县 - 松潘 - 九寨沟，这条是经典线路，沿途会经过汶川新城、叠溪海子、松潘古城等，可以随时停下来看看，但山路多，冬季可能会有暗冰。 自驾要求司机技术过硬，对路况熟悉，如果不想自己开，包个车（带司机）是极好的选择，价格分摊下来也划算，师傅们都是“老江湖”，熟门熟路，还能给你讲点当地的故事，推荐路上不错的小馆子，拼车则是更经济的选择,在成都很容易找到一起拼车进沟的旅伴。

我个人的选择和建议： 我这次选的是从成都包车走西线，为啥？因为我不想把时间都“浪费”在交通上，但又不想错过路上的风景，包车让我们在松潘古城墙下逛了逛，在海拔最高的岷江源牌坊打了卡，还在路边尝了藏民卖的现烤牦牛肉串，这种随走随停的自由，让漫长的车程变成了旅途的一部分，而不是煎熬，尤其是回程，玩累了直接在车上睡觉,比赶大巴舒服太多。

一些掏心窝子的提醒：

• 季节很重要：雨季（7-8月）小心山路塌方；冬季（11月-次年3月）部分路段有冰雪，务必确认车辆配了防滑链，最美的秋季（10月中下旬），人也最多，什么都贵,要提前至少一个月规划。
• 高反不是闹着玩的：九寨沟海拔2000-3000米，黄龙机场更高，大部分人没问题，但别嘚瑟，第一天别洗澡、别喝酒、别剧烈运动，备点巧克力、葡萄糖,心里踏实。
• 住宿别只盯着沟口：沟口酒店多，但旺季价格吓人，可以考虑住到离沟口几公里外的漳扎镇，价格更友好，吃饭选择也多,早上打个车十来分钟就进沟了。
• 门票是头等大事：九寨沟现在严格执行预约制！千万别想着到门口再买，提前在官方微信公众号“阿坝旅游网”上实名预约购票，刷身份证入园,旺季时手慢无。

说说心态，去九寨沟，某种程度上是一场“朝圣”，它的美值得你为之付出一些舟车劳顿，与其把交通看成纯粹的麻烦，不如把它视为序章，无论是飞越雪山的震撼，还是大巴上瞥见的羌寨碉楼，或是自驾途中与一片无名海子的不期而遇,都是你与这片土地建立连接的方式。

别再为“咋去”纠结了，根据你的时间、预算和旅行风格，挑一种方式，出发就是了，九寨沟的水，正蓝得深邃，等着映出你的倒影呢，路上小心,玩得尽兴！

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