九寨沟小团游，我劝你别随便报！这份避坑指南能救你

别让“纯玩”变“纯坑”，真实体验全记录

说真的，去九寨沟这事儿，我琢磨了得有小半年，网上攻略翻烂了，在“自由行”和“跟团”之间反复横跳，最后心一横，报了个宣传页上写着“6人精致小团”“纯玩无购物”“越野车舒适出行”的套餐，价格嘛，比大团贵出一截，但想着能省心点、玩得深度点,也就咬牙定了。

现在回来了，摸着良心说，有些话不吐不快，这趟旅行美是真美，但坑也是真坑，如果你也正考虑九寨沟小团,不妨先听听我的大实话。

第一，车”：别被“越野车”“舒适座驾”忽悠了。

宣传图上的车，跟实际来接你的车，可能是“卖家秀”和“买家秀”的区别，我们团说是豪华越野车，结果来了一辆看着有些年头的商务车，空间是够，但座椅的弹簧有点不太听话，长途颠簸起来，滋味挺酸爽，所谓的“车随人走”，并不是你想停就停，师傅有固定的停车点，多是观景台或指定餐厅附近，想在半路某个野趣盎然的小溪边停下来拍个照？师傅通常会面露难色：“这里不安全，不能停啊。”或者“时间安排来不及了。”对“自由度高”别抱太大幻想。

第二，纯玩”：这两个字的水，深着呢。

我们团确实没进玉石店、药材铺，但“隐形”消费无处不在，行程单上有个“走进藏家体验”项目，进去后，热情的主人会端上酥油茶、青稞酒，然后就开始讲解藏银的保健作用，接下来自然就是展示各种银碗、银梳子……气氛烘托到那儿了，不买点总觉得不好意思，这算购物点吗？旅行社可以说这是文化体验，一些自费项目价格也偏高，比如某个晚会门票，自己买可能便宜不少，但通过司机师傅买，就没什么议价空间，师傅也会委婉地说：“来都来了，这个很经典，不看可惜。”这种软性推销,比硬性购物更让人难以拒绝。

第三，小团”：人少不等于事少。

6个人，按理说容易协调，但我们团里，有想每个海子都深度拍照的阿姨，有想快速走完主要景点的年轻人，还有带小孩的家庭，众口难调，导游（很多时候就是司机兼任）基本只能按既定时间表走，不可能满足每个人的个性化需求，有时候为了等一两个人，全车都得干等着，反而容易生出些小摩擦，小团配的导游讲解水平参差不齐，我们的司机师傅人很朴实，但讲解基本就是“这是五花海，很漂亮”，至于地质成因、传说故事，就别奢求太多了，想深入了解,还得靠自己提前做功课。

那，小团就一无是处吗？也不是。

比起几十人的大团，小团最大的好处是省去了景区门口恐怖的排队等观光车时间，九寨沟的观光车是公交模式，大团散客都要排队，小团司机有时能帮你协调，或者选择更优的上下车点，这在旅游旺季简直是救命优势，吃饭不用像大团那样十人一桌抢菜，通常能吃点更可口的当地小炒，人际关系也简单，相处两天基本就熟了，互相拍个照、分享点零食,氛围比陌生人大团要好。

给你几点实在的建议（算是攻略吧）：

1. 抠合同细节：别光看“纯玩”俩字，问清楚具体车型、车龄；行程中的每一个点都是什么性质（是否是购物点变种）；包含哪些门票，哪些是自费，自费项目明码标价是多少；住宿是具体哪家酒店或同等级别,最好能提前查到名字。
2. 降低心理预期：把“小团”理解为“交通和住宿的打包服务外加一个领路司机”，而不是“私人定制深度游”，这样，当你发现自由度有限时,就不会太失望。
3. 自己要做功课：九寨沟的精华在哪儿，哪些海子必看，步行栈道怎么走最省力最美，这些自己心里要有张地图，别完全依赖导游,他可能只是个司机。
4. 必备物品：无论什么团，九寨沟海拔变化大，晴天紫外线强，下雨瞬间降温。防晒霜、帽子、墨镜、雨衣或伞、一件轻薄保暖的冲锋衣，是保命组合，穿一双好走的鞋,比什么都强。
5. 心态放平：旅游就是遇见各种未知，九寨沟的景色绝对值回票价，那是任何照片都无法复制的、让人失语的蓝和绿，只要核心的风景看到了，体验了，一些行程上的小瑕疵,就让它过去吧。

九寨沟小团纯玩，是一个用更高价格购买一定便利性和时间节省的选择，但它不是万能灵药，依然有坑，希望我的这些啰嗦，能帮你擦亮眼睛，做出更适合自己的决定，毕竟，九寨沟那么美，不该被糟糕的旅行方式打了折扣，祝你能遇见一个晴朗的九寨,看到那童话世界里才有的色彩。

标签： 九寨沟小团纯玩团车旅游攻略