坐动车去九寨沟？是的，黄龙九寨站通了之后，这事变得有点过于方便了

以前去九寨沟,总搞得像一场小型远征，成都出发，大巴在都汶高速和国道213上摇摇晃晃，遇上堵车，八九个小时是常态，半路在茂县或者松潘吃顿看着就没胃口的团餐，继续上路，到了沟口人已经散架一半，所以去年听说成都到黄龙九寨的动车通了，我第一反应是：那帮修路的人，是真把山凿穿了。

确实凿穿了。

现在从成都东站出发,更快的一班车，一小时四十分左右就能到黄龙九寨站，注意，这个站名容易误导你，它不在九寨沟沟口，也不在黄龙景区门口，而是在川主寺附近，一个叫川主寺镇的地方，出了站，你还要坐一段汽车才能到景区，但这已经比从前舒服太多了，至少你不需要在高速上跟大货车较劲。

我上周刚走了一趟,早上七点半的车，九点十分到站，车厢里大半是游客，有人拎着自热米饭，有人举着自拍杆在拍窗外，隧道多，信号断断续续，但过了茂县之后，偶尔钻出隧道的瞬间，能看见岷江在谷底，水是浑的，两岸的山绿得发黑，有个大哥坐在我旁边，对着窗户喊了一声“出来了出来了”，他老婆白了他一眼，说“出来个鬼，那是黑水河”，我没敢接话，也不知道那到底是哪条河。

出站之后的接驳其实没有网上说的那么混乱,可能是现在淡季，也可能是运营方真的花了心思，出站口有一排大巴和商务车，去九寨沟沟口的、去黄龙的、去松潘古城的，都有，明码标价，到九寨沟沟口一般是四十到五十块钱一个人，车程两小时左右，我坐的那辆中巴，司机是个藏族大哥，叫扎西还是什么的，话密，一路从川主寺聊到岷江源，他说现在淡季，一天就跑两三趟，旺季的时候，从早到晚连轴转，连去上个厕所都要跟乘客说“各位等我三分钟，我去唱个歌”，车上没人笑，只有他自己笑得前仰后合。

到了沟口,已经是十一点多，沟口跟以前不一样了，修得像个大型度假综合体，肯德基、瑞幸、甚至还有一家卖氧气罐的自动售货机，我想起十几年前第一次来，沟口只有几家破旧的旅馆和卖烤土豆的小摊，现在有点恍惚，不过九寨沟本身没变，水还是那个水，蓝得不像真的，淡季门票便宜，人少，栈道上走半天碰不到一个人，你能听见风从箭竹海上吹过去的声音，只是几个海子水位低，五花海有一侧露出白色的钙化滩涂，反而比夏天全满的时候更有点意思。

有一点得说清楚：动车的便利也带来一个副作用——旺季的九寨沟，可能要变成第二个“排队排到怀疑人生”的景点，我不是在唱衰，只是建议你，如果时间自由，还是挑淡季去，十一月底到十二月初，叶子掉光了，但有雪，人少，酒店便宜，你甚至能在树正寨的观景台上独占整片树正群海，这种体验，旺季花三倍的钱也买不到。

回程我买的是下午三点多的车,四点多到成都，出了东站，天还没黑，我站在西广场抽了根烟，突然觉得有点不真实，早上还在海拔三千多米的川西高原，傍晚就到了四姑娘山都看不见的成都平原，两根烟抽完，我决定下个月再去一次，带我妈。

更后说几个实在的小建议：第一，黄龙九寨站海拔接近三千米，下车别跑，慢慢走，适应一下，第二，从车站到九寨沟的路上会经过岷江源，有个观景台，可以停车拍照，但别买藏民兜售的所谓“牦牛肉干”，十有八九是猪肉，第三，九寨沟门票现在实行实名预约，提前在官方公众号买，别信景区门口那些“带你走小路”的人，第四，回程的动车票，旺季一定要提前买，尤其是下午的班次，很容易没票。

第五,也是更重要的一条：别指望一次能把九寨沟看完，它更舒服的打开方式是住下来，沟口或者漳扎镇都行，两天时间，慢慢走，那些一天打来回的，与其说是旅行，不如说是打卡，九寨沟的美，就藏在你坐在诺日朗瀑布前发呆的那半小时里，而不是你手机相册里那几百张修过头发的照片。

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