开一台十五年老车去九寨沟，我劝你想清楚再出发

我这台老伙计,十五年车龄，方向盘都磨出包浆了，出发前修车店师傅叼着烟跟我说：“去九寨沟？你这车能开到算我输。”这话我听着不服气，但心里也打鼓。

从成都出发走都汶高速,刚过映秀就开始爬坡，老车发动机声音跟牛喘气似的，二挡挂三挡得使点巧劲，不然挡把抖得跟按摩棒一样，水温表指针慢慢往上爬，我赶紧关了空调，把窗户摇下来，六月的风灌进来，带着山里的湿气，倒也不觉得热。

茂县过去有一段路特别烂,大车压得全是*，老车底盘高是唯一的优点，听着底下哐当哐当响，心里疼但又莫名觉得踏实，同行的朋友说：“你这车减震基本等于没有，我屁股都麻了。”确实，过个减速带后排能颠起来，但走这种路，你反而觉得跟车子之间有交流，每一声响都是它在告诉你能行。

松潘到川主寺那截路好得让人不习惯,新铺的柏油路，老车跑起来居然挺稳，海拔慢慢上到三千多，发动机明显没劲，爬坡得提前降挡，这时候就别想着超车了，慢悠悠跟着大车后面，看看路边的牦牛和经幡，也挺好，偶尔闻到一股烧焦的味道，心头一紧，停车检查又啥事没有，后来想想，可能是离合器片在抗议。

到九寨沟沟口那晚,我把车停在客栈门口，拍了拍引擎盖，说了句“兄弟牛逼”，它没理我，就安安静静待在那儿，跟个累坏了的伙计一样。

第二天进沟没开车,坐观光车，九寨沟的水确实美得不讲道理，五花海蓝得有点假，像谁往池子里倒了颜料，但我脑子里时不时飘过停车场里那台老车——不知道它歇过来没有，明天回程还得靠它。

写这些不是劝退,是想说我这种老车都能跑下来，说明路本身没那么可怕，真正需要准备的，是耐心，别赶路，别跟路上那些崭新的SUV较劲，你的目的地是九寨沟，不是跟人拼速度。

回程走平武那边,弯多但车少，老车在盘山路上居然找到点状态，二挡出弯给油，那个劲儿勉强算是行云流水，路过一个观景台停下抽烟，看着山下的江，突然觉得这趟山高水远，值得。

更后说点实在的：机油带一桶，防冻液备着，出发前重点看水管和皮带，我的车中间保险丝烧了一回，自己换的，不难，路上加油站多，不用担心，就是别大脚油门，老车经不起折腾。

你要问我还去吗？去，下回开它去若尔盖，这老家伙，比我想象中皮实。

标签： 老车去九寨沟旅游攻略