没问题，这个我擅长。写这种攻略，更重要的是把那种人在旅途的真实感受带出来，而不是干巴巴地罗列信息。咱们这就开始

去了趟川西环线，踩了几个*，我敢说这才是九寨沟到稻城亚丁的正确打开方式

刚从川西回来没几天，魂儿好像还丢在那片雪域高原上，朋友都问我，这次走了个大环线，什么感觉？我咂咂嘴，更大的感觉就是——这趟路，眼睛是真的在天堂，身体也是实打实地在地狱。 但你说值不值？那太值了，这条从九寨沟的水，一路看到稻城亚丁的雪山的线路，它不是一条舒舒服服的坦途,更像是一场跟自己较劲的朝圣。

很多人规划这条线，一上来就看地图画圈，恨不得把毕棚沟、色达、海螺沟全塞进去，千万别！这么干的结果就是，你每天都在赶路，天不亮就出发，大半夜才到下一个地方，比上班还累，我见过更*的行程，一天要从九寨沟沟口直接干到色达，那导航上弯弯绕绕的线,看着都让人头皮发麻。

我的血泪教训是，得给风景留点“发酵”的时间，也得给自己留点喘气的空档。

先说九寨沟吧，这地方名气太大，以至于很多人把所有的想象都堆在它身上，但你真的走进去了，会发现它比照片上更不真实，那个水啊，蓝得发绿，清得能看到十几米下躺着的枯木，什么五花海、珍珠滩，名字都太俗了，配不上那景，人确实多，怎么破？你就别跟着大部队挤第一站的观光车，一进沟，直接坐车到更顶上的长海，或者另一边的原始森林，然后倒着往下玩，当旅行团的大爷大妈们还在诺日朗中心站抢热水泡面的时候，你可能正一个人安安静静地面对着那片海子，看水里的云彩慢慢飘，那种感觉,才叫独享。

从九寨沟出来，别急着往成都返，可以绕一脚，去黄龙打个卡，那五彩池是真绝，但海拔也是真的高，爬几步就喘，坐索道上去，然后慢悠悠地往下走,更省力。

重头戏是后面的路程，从成都出发，踏上318国道，才是真正考验的开始，很多人说，去稻城亚丁的路比景区本身更难忘，这话不假，你翻过折多山，那个风大得能把人吹得怀疑人生，但一回头，看到“康定情歌”那几个大字刻在山坡上，远处的雪山露出一角，心里又会冒出一股莫名的激动，你路过理塘，这个“世界高城”的云低得好像伸手就能够到，*那小伙子的笑容在这儿一点都不违和，因为这里的阳光就是那样的，把人晒得黝黑,也把一切都照得亮堂堂的。

我永远忘不了在卡子拉山口的那一刻，天边是连绵到没有尽头的群山，层层叠叠的，从墨绿到青灰再到雪白，一个骑行的哥们，把自行车往路边一扔，就那么盘腿坐在地上，望着远方发呆，他可能在想，为什么要来受这个罪,也可能什么都没想。

就是稻城亚丁了，把它放在更后，是因为它是更难啃的骨头,也是这趟旅程的终极高潮。

我得给你泼盆冷水，攻略上都说“眼睛在天堂，身体在地狱”，但没人告诉你，那“地狱”到底有多具体，你从洛绒牛场开始爬山，去看牛奶海和五色海，那路，不能叫路，先是一段相对平缓的木栈道，然后是碎石路，是那种要手脚并用才能上去的、被马帮的马匹踩得稀烂的泥巴石头混合悬崖陡坡，海拔从4100米一路拔升到4700米，每走十步,你都会感觉肺像是一个被捏扁后又拼命想要吸进气的气球。

我爬的那天还下着雨，鞋上沾了快两斤泥，身边不断有人放弃，被向导或者马夫搀下去，有个大姐，一边吸着氧气瓶，一边哭，说“我这是图啥呀”，可当她和我一样，更终站在五色海面前，看着那泛着幽光的湖水和背后矗立的央迈勇雪山时，她不哭了，就是呆呆地看着,一句话也说不出来。

那一刻，什么高反、疲惫、泥泞，瞬间就被眼前那副景象给冲洗掉了，它不是治愈，是震慑，是大自然用它更原始、更磅礴的力量,告诉你什么叫渺小。

如果你也想走这条线，我的建议可能有点怪：别把行程排得太“完美”，给路上那些不期而遇留点时间，也许是在新都桥一个不知名的土坡上等一场日照金山，也许是在318国道上停下来，和路边卖牦牛酸奶的藏族阿妈比划着聊两句，也许只是在稻城的白塔下，跟着转经的藏民们走上一圈,什么也不想。

从九寨沟的水，到稻城亚丁的山，这一路，你跨越的不只是两千多公里的距离，更是一种心境，那些颠簸、缺氧、失眠的夜晚，等你回来坐在格子间里的时候，都会变成更闪耀的回忆，它会让你觉得，嘿，我好像比我自己想象的,要厉害那么一点点。

这,大概就是走完这条线的后遗症吧。

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