冶力关到九寨沟，一场说走就走的公路旅行，我把魂丢在了甘南到川西的路上

冶力关到九寨沟自驾攻略｜这条公路才是真正的风景天花板

说实话,我写完这篇攻略的时候，窗外天都黑了。

冶力关到九寨沟,这条路我走了两遍，第一遍是跟着导航瞎跑的，第二遍是故意绕远路的，结果发现，真正的好风景根本不在导航推荐的“更优路线”上。

先说点实话,网上那些攻略，恨不得把每公里都给你标出景点来，看多了你反而不知道怎么走，我呢，就捡干的聊。

从冶力关出发,大部分人会直接走临潭、合作那条线，上高速，到若尔盖，再*到九寨沟，这条路吧，稳当是稳当，但说实话，前半段真没啥看头——高速两边除了山还是山，开久了容易犯困。

我推荐你走另一条。

出了冶力关,先别急着上高速，沿着S311慢慢往卓尼方向走，这一段路窄是窄了点，但两边全是藏族村落，屋顶上飘着经幡，路边偶尔能见到磕长头的信徒，我不是什么文艺青年，但说真的，看到那些一步一拜的身影，车里放的歌突然就觉得吵了，关掉音响，摇下车窗，高原上的风带着一股子草香，整个人一下子就安静了。

路上会经过几个观景台,但我不建议你停，停观景台就是看人头，找个路边宽一点的地方靠边停，带个折叠椅下来坐五分钟，那才是你的风景。

到卓尼的时候,如果时间允许，一定要尝尝当地的牦牛酸奶，不是超市里那种，是路边阿妈用碗装着卖的，上头撒一层白糖，酸得你皱眉头，但后劲儿是甜的，开了一天车，来一碗，整个人都精神了。

接着说路线。

过了卓尼,往迭部方向走，这段山路是真要命，窄、弯多、还经常有牦牛在路中间晃悠，我第一次开的时候，一个弯道转过去，一头牦牛就站在路中间看我，眼神特别淡定，好像再说“你按喇叭也没用，我在这站习惯了”，没办法，等呗。

但也就在这段路上,我看到了这辈子更像画的山，迭部的山不是那种一个劲儿往高处长的那种，而是奇形怪状的，有的像刀削过，有的又圆滚滚的，上头挂着一层薄雾，恍惚间以为到了仙境，同行的朋友说，这地方要是放在国外，早就是世界遗产了。

从迭部出来,继续往南，就到了若尔盖草原的边缘，说实话，若尔盖我才刚进去就后悔了——后悔没早来，那草原是真平啊，一望无际的那种平，平到你怀疑这世上还有没有别的山，草原上的云压得很低，低得好像一伸手就能拽下来一块。

这时候你可能会纠结,要不要先去花湖？我的建议是：时间够就去，不够就跳过，花湖美是美，但门票也不便宜，而且旺季的时候人挤人，基本就是排队拍照、拍照、走人，如果你想去，更好早上六点就到，那时候湖面上还有雾气，人少，能拍出那种“天湖一色”的效果。

再往前开,就要进九寨沟了，这段路反倒是全程更好开的，柏油路平得能睡着，但我提醒你，别睡，因为这段路两边全是原始森林，树高得遮天蔽日，偶尔有阳光从树叶缝里漏下来，一条一条的，跟舞台灯光似的。

进九寨沟之前,建议你在沟口的漳扎镇住一晚，别直接冲进去，为什么？因为九寨沟门票贵啊，而且一天根本逛不完，你下午到了买票进去，跑两个景点天就黑了，浪费钱，不如在镇子上住一晚，吃顿藏式火锅，第二天一大早进去，从七点逛到下午五点，值回票价。

九寨沟里面就不多说了,网上图一大堆，我就说一句：秋天的九寨沟，才是真正的九寨沟，十月下旬到十一月上旬，那颜色，你相机拍出来都像假的，我去年去的时候，一个老大爷在旁边拍照，拍完看着屏幕说了一句：“这相机不行，颜色都没出来。”其实不是相机不行，是九寨沟的秋色，哪个相机也拍不出来。

更后说几个小贴士,别嫌啰嗦，都是我用轮胎换来的。

一是加油,从冶力关到九寨沟，中间加油站不多，尤其是过迭部那段，七八十公里没有一个加油站，我朋友就栽过，开到更后油表灯亮了，硬是靠滑行溜到了加油站，所以记住，在卓尼不管油还有多少，先把油箱加满。

二是高反,这一路海拔更高能到三千八，如果你是从平原直接过去的，头两天晚上可能会睡不着觉、头疼，别慌，多喝水，少洗澡，实在难受就喝点葡萄糖，别一上来就吸氧，吸了你就扔不掉了。

三是手机信号,迭部到若尔盖那段，大部分地方没信号，提前在手机上下好离线地图，不然导航一断，你就只能跟着感觉走了。

四是路上遇到的动物,牦牛、羊、马、甚至野兔子，都别按喇叭，按了它们也不让，反倒可能吓着它们乱跑，慢慢开，实在不行停下来等它们走过去，还能拍张照，发朋友圈配文“堵牛了”，朋友们肯定点赞。

行了,就这么多了。

这条路我走了两次,每次都觉得不够，你说它远吧，来回也就七八百公里；你说它近吧，路上的风景够你回味半年，反正我下次还去，而且准备走得更慢一点，在某个不知名的藏寨里住两天，喝喝酥油茶，晒晒太阳，跟当地人聊聊天，然后再慢慢往九寨沟晃悠。

毕竟,路上的风景，才是你这趟旅行真正的主菜。

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